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水輪發(fā)電機(jī)組是水電站的核心設(shè)備。為監(jiān)測、控制和保證水輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效，在水電站安裝了一整套附屬設(shè)備系統(tǒng)，隨著現(xiàn)代化計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，水電站綜合自動化水平也不斷提高，許多大中型水電站已經(jīng)采用計算機(jī)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)無人值班（少人值守），水電站的機(jī)電、控制設(shè)備很多，所以成整體的發(fā)電機(jī)組也隨之而出，之前的非整體運(yùn)輸方案就會出現(xiàn)很明顯的缺陷，必須根據(jù)實(shí)際情況重新制定針對性的成熟方案。

                               博遠(yuǎn)物流長沙至云南電力設(shè)備整車運(yùn)輸

水電設(shè)備并非都是平面規(guī)整的很多時候放置在貨車車板上落地的哪一個面是一個點(diǎn)或者說一個弧面，所以在捆綁固定這一方面就與別的貨物稍微要麻煩一些，但是掌握了有效的方式后就會很簡單，例如本次從湖南長沙至云南的水電設(shè)備整體運(yùn)輸，底下采用木方將四個受力點(diǎn)支撐穩(wěn)點(diǎn)后，再從單個的設(shè)備四周拉上繩索最后在反復(fù)檢查調(diào)整當(dāng)個繩索固定的松緊，拉太緊了又不行，穩(wěn)妥固定之余還要提供緩沖的條件但是挨個的設(shè)備與設(shè)備之間需要用到布料或者是塑料泡沫來隔開一點(diǎn)防止設(shè)備應(yīng)碰撞而損壞。這樣才能保障貨物運(yùn)輸?shù)耐局邪踩?/p>

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博遠(yuǎn)物流擅長于1～200噸重型設(shè)備貨物大件整車運(yùn)輸、工廠整體機(jī)床大件運(yùn)輸、工程項目大件運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù)，為國內(nèi)逾千家著名客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電設(shè)備運(yùn)輸、鐵路設(shè)備運(yùn)輸、建筑機(jī)械、道路運(yùn)輸設(shè)備、航運(yùn)設(shè)備、航空設(shè)備運(yùn)輸、、發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸、核電設(shè)施運(yùn)輸、港口設(shè)備運(yùn)輸、大型工程機(jī)械裝備運(yùn)輸。

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